LGAT memories

[OveLix]

Μάλιστα το "Spirit of Melina" πετούσε ως G-OUZO (πρώην EI-VIR) από το φθινόπωρο του 1995 ως το 2000.

PK-YVD Batavia Air Airbus A320-200

Airbus A320-200 with registration PK-YVD (ex G-MONZ, N449RX, SX-BSV, EI-VIR, G-OUZO, G-JOEM, PK-YVD) airframe details and operator history including first flight and delivery dates, seat configurations, engines, fleet numbers and names

www.planespotters.net

 

[GP707]

BAC 1-11

George Pantalos has shared 5 photos with you!

www.flickr.com

Τελικά όσο το ξαναβλέπω, το Bac της Hellenic ήταν όμορφο, παρά την υπερβολή της σημαίας στην ουρά και των αρχαιοελληνικών γραμμάτων. Ίσως το ομορφαίνει και η ρίγα...

 

[GP707]

Caravelle & BAe 146

George Pantalos has shared 8 photos with you!

www.flickr.com

Η Syrian Air ήταν η τελευταία εταιρία που έφερνε schedule στην Αθήνα την Καραβέλα και έχω την εντύπωση ότι ήταν και η τελευταία παγκοσμίως που χρησιμοποιούσε τον τύπο σε τακτικές πτήσεις.
Ενδιαφέρουσα είναι η φωτογραφία από τη μεριά του πάρκινγκ των εργαζομένων της ΟΑ, όπου η Καραβέλα περνάει τον 15L και κατευθύνεται για απογείωση στον 15R (τον κατά κόρον "τροχόδρομο" των αεροσκαφών της Ολυμπιακής) λόγω εργασιών στον κύριο διάδρομο.

 

[GP707]

L-1011 TRISTAR

George Pantalos has shared 10 photos with you!

www.flickr.com

Πανέμορφο αεροσκάφος και ωραία μαργαριτάρια στο Ελληνικό. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η κοντινή φωτογραφία της LTU με την πρόσθετη είσοδο επιβατών στο κάτω μέρος της ατράκτου. Αυτή ήταν μια ειδική παραγγελία της P.S.A. όπου κατασκευάστηκαν δύο Tristar με lounge στο κάτω μέρος αντί του χώρου cargo. Η ιδέα ξεκίνησε λόγω του ότι η πτήση Los Angeles San Francisco είχε πολύ ζήτηση αλλά ήταν μικρή σε διάρκεια οπότε δεν χρειαζόταν τόσο μεγάλος χώρος αποσκευών και cargo. Έτσι σχεδιάστηκε ένα lounge και για τους επιβάτες της κυρίως καμπίνας (με πρόσβαση μέσω εσωτερικής σκάλας) αλλά και για τους επιβάτες με χειραποσκευές μόνο όπου έμπαιναν από την εξωτερική πόρτα κατευθείαν και τοποθετούσαν τις αποσκευές τους σε ειδικά ντουλαπάκια. Λεπτομέρειες στο Do you know the PSA Lockheed L-1011 TriStar had a lower deck lounge? - TravelUpdate

 

[GP707]

FOKKER 28 & 70 και 3 Biz Jets

George Pantalos has shared 7 photos with you!

www.flickr.com

Το Κυβερνητικό F28 των Φιλιππίνων είχε έρθει 3-4 φορές και όχι για επίσημες επισκέψεις. Προφανώς διακοπές στην... Αθήνα;

 

[GP707]

Douglas Jets
(DC-8, DC-10 & MD-11)

George Pantalos has shared 7 photos with you!

www.flickr.com

2 από τα DC-10 σε βροχερό φόντο, πράμα σπάνιο για "Ελληνικό".

 

[nick7488]

Αυτή με το αεροσκάφος της Swissair για κάποιο λόγο μου έχει μείνει στο μυαλό. Αν δεν έχει χρησιμοποιηθεί κάπου άλλου απλά είναι πολύ χαρακτηριστική και αγαπημένη

 

[GP707]

Είναι τραβηγμένη από τη τζαμαρία των αφίξεων και στο ίδιο σημείο έχω βγάλει και άλλα δύο MD-11 της Swissair Asia (ίσως θυμάσαι αυτές από παλιότερα uploads)

https://flic.kr/p/2jv8q3B

https://flic.kr/p/2jvb8g2

αλλά και παλαιότερα το DC-10 της Swissair

https://flic.kr/p/2juZLZB

Ήταν χαρακτηριστική θέση των trijet της SR

 

[gioannis13]

Γιώργο Καλημέρα, η γεύση που μου αφήνουν αυτές οι καταπληκτικες αρχειακές φωτογραφίες? αντίστοιχη κίνηση για το μέγεθος και την εποχή Ελληνικού με Βενιζέλος! για να μην πω ότι υπερτερεί το Ελληνικό.

 

[GP707]

Εγώ θεωρώ ότι υπερτερούσε το Ελληνικό. Και από θέμα προορισμών/χωρών, από ποικιλία εταιριών και ποικιλία τύπων αεροσκαφών. Βέβαια το μέγεθος του δεν το βοηθούσε να εξελιχθεί περεταίρω γι αυτό και η αναγκαστική μεταφορά του στο "Βενιζέλος".